RIB-dragrace

Se for deg dette: Du våkner opp med fri tilgang til dine favoritt-RIB-er for en hel dag. Hva gjør du? Det indre fartsmonsteret i deg roper sannsynligvis etter et skikkelig dragrace. Og la oss si det slik – det var akkurat så gøy som du så for deg.

Så la oss snakke om båtene.

De ulike RIB-oppsettene

Vårt flaggskip-RIB, Nordkapp Airborne 8, leverer solide krefter med sin V10 Mercury Verado på 350 hk. Det tilsvarer imponerende 191 hestekrefter per tonn. For å sette det i perspektiv: omtrent samme effekt-til-vekt-forhold som en Porsche Taycan Sport Turismo. Med andre ord – sportsbilfølelse på vannet, og plass til opptil ti personer om bord.

Airborne 7 stilte til start med 225 hestekrefter fra sin V6 Mercury FourStroke, i stedet for den tilgjengelige V8-en på 250 hk. Likevel leverte den sterke 159 hestekrefter per tonn i konkurransen, med en motor som gir den et punch fra start.

Airborne 6.3 er den letteste i serien (frem til lanseringen av Airborne 5.4), utstyrt med den nye 150 hk V6 Mercury Racing-motoren – som gir 140 hestekrefter per tonn. På papiret den minst kraftige av de tre. Men denne smidige RIB-en med Mercury Racing-motor var en seriøs utfordrer og en favoritt hos mange før startskuddet gikk over den korte distansen.

Fellesnevneren

De som kjenner Airborne-serien vet at disse RIB-ene har spisse V-skrog med fokus på kjøreegenskaper, kombinert med tradisjonell baug. Resultatet er høy toppfart rett frem – og enda bedre kontroll i svinger i høy hastighet. Ekstra fart kommer fra de asymmetriske pongtongene som smalner akterover, løftes over vannflaten og reduserer motstanden. Det gir bedre tall på instrumentene – både når det gjelder knop og drivstofføkonomi.

Løpet

400 meter lå foran oss. Båtene var klare. Vi var klare.

På signalet brølte motorene, og båtene skjøt sømløst opp i plan. Førerne hadde fri sikt rett frem. Allerede etter tre sekunder hadde den lette Airborne 6.3 tatt en båtlengdes ledelse – akkurat som vi hadde spådd. «Oi, den går bra!» ble det ropt, høyt nok til å overdøve motorlyden. Den fortsatte å dra ifra mens de andre forsøkte å svare. Latter og begeistrede rop knitret over radioene.

Airborne 7, som stilte med litt mindre effekt enn maks, var tregest ut av start og tapte terreng i den første delen av løpet – og kjente godt de 25 hestekreftene som manglet. Men den begynte å hente inn. Den tyngre Airborne 8 fant rytmen, bygget fart sekund for sekund. Spørsmålet var om oppløpet kom for raskt til å ta igjen den lette Airborne 6.3.

Etter å ha ligget bak presset Airborne 8 videre med målrettet kraft, mens målstreken nærmet seg i høyt tempo. Avstanden til Airborne 6.3 ble mindre for hver propellomdreining. Airborne 6.3 kjempet alt den hadde, med seieren innen rekkevidde. Med 100 meter igjen lå minste og største søsken side om side. Og med en siste, vennskapelig dytt suste Airborne 8 forbi og tok en klar seier.

Airborne 7 nærmet seg Airborne 6.3 bakfra. Med lengre distanse ville mellomste bror sannsynligvis passert – men målstreken kom for raskt. Airborne 6.3 holdt akkurat unna og sikret sølvplassen.

Resultatlisten:

Vinner: Nordkapp Airborne 8

Andreplass: Nordkapp Airborne 6.3

Tredjeplass: Nordkapp Airborne 7

Et raskt blikk over skuldrene og en effektiv vending tok førerne trygt tilbake til startlinjen. Motorene ble slått av, og det var duket for den obligatoriske praten etter målgang. Alle var enige om at Airborne 8 viste hvorfor den er flaggskipet i serien.